携手戴姆勒 比亚迪首度开放部分电池技术-凯发一触即发

比亚迪再次获得跨国巨头青睐。比亚迪和奔驰母公司戴姆勒共同宣布，双方有意共同开发面向中国市场的电动车，并共同注册和打造一个新品牌，尽快推出合作的电动汽车。这是戴姆勒历史上首次与低价品牌合作。受此利好消息影响，比亚迪股价一改近期颓势，跳空高开，大涨4.437%，收于65.9港元。

合作内容 合资设立一家新技术公司

双方将在中国共同设立一个技术中心，共同开发、设计和测试电动汽车。尽管双方签订的还不是正式协议，但如此详细的谅解备忘录在双方对外合作历史上都是首次。按照海外分析人士的评价，实际上双方已接近达成正式协议。

戴姆勒表示，双方将进一步探讨共同感兴趣的其他业务合作机会。戴姆勒没有透露是哪方面合作。不过，戴姆勒董事长蔡澈的目的很明确，那就是“使中国业务突飞猛进”。

比亚迪将开放部分电池技术

双方将成立合资的技术公司，也意味着比亚迪将向戴姆勒开放其部分电池和电动车技术，这是比亚迪首次突破禁区，与其他企业共享该技术。比亚迪从1995年开始研究电池，已具有15年开发和生产电池的历史，电池是其最核心的技术。

据了解，此前比亚迪曾与上汽签订备忘录，但在合作研发上，比亚迪一直没有松口，最终上汽只能选择美国a123公司合作电池开发。更早之前，在去年5月，比亚迪曾与大众签订备忘录，但双方只约定在汽车电力驱动探索方面结为潜在凯发一触即发的合作伙伴。

戴姆勒董事长、奔驰总裁蔡澈表示，双方合作的基础是双赢互补，戴姆勒拥有电动汽车结构和安全领域的专有技术，比亚迪拥有出色的汽车电池和驱动技术，双方刚好完美结合。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，很高兴与汽车的发明者戴姆勒合作。

创新手段 设新品牌专门用于电动车

有意思的是，比亚迪和戴姆勒共同约定将共创一个新品牌，悬挂在未来共同推出的电动车上。这在戴姆勒和比亚迪的发展历史上都是首次尝试。

戴姆勒表示，该品牌亦将由两家公司共同注册及拥有，与现有戴姆勒旗下的品牌(包括梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫)都有所区别，与比亚迪品牌也有所区别。

据悉，该品牌可能设计为“d-b”，取双方英文名称的首字母，不过此说法未获证实。

戴姆勒东北亚区表示，双方将在下一个阶段探讨深入合作，也将尽快将产品推向市场，不过目前还没有时间表。

戴姆勒更强调中国市场的广阔，“电动车尤其适合城市驾驶，中国拥有广阔的城市区域。”蔡澈表示。

值得注意的是，此前戴姆勒在电动车上已有尝试，近期已推出电动版smart，今年还计划推出纯电动版奔驰a级车。