电动车电池供应商之争尘埃初定 亚洲三强瓜分市场-凯发一触即发

据美国《华尔街日报》8月20日报道，汽车制造商奥迪(audi)19日公布，该公司首款纯电动汽车将使用韩国lg化学所开发的高级电池，该电池续航里程可达500公里。lg化学是受到汽车厂商青睐的亚洲三家车载电池供应商之一。

技术尝试的失败以及五年来对供应商的不断更换使得顶尖汽车厂商日益倾向于lg化学、三星电子旗下子公司sdi以及松下电器产业公司。作为其电池供应商。随着汽车厂商放弃内部开发、以及从传统电池生产商和初创企业进货，这三家供应商浮出水面，成为初步的赢家。

在汽车厂商一般坚持通过发动机等主要部件的内部生产或者针对非关键部件签约多家供应商来降低风险的背景下，这三家电池生产企业作为欧洲、亚洲及美国汽车品牌主要供应商迅速崛起格外引人注目。

尽管电动汽车仍然是一个小众市场，面临充电桩等基础设施不足、研发成本高以及汽油价格低等挑战。总部位于波士顿的新兴技术研究公司lux research预计，到2020年，电动车电池市场规模将从今年的50亿美元(约合人民币320亿元)增长至300亿美元(约合人民币1917亿元)，并预计大部分市场将由三大供应商瓜分。